欧曼GTL配件车窗的不同组合作用是不同滴

又到了春暖花开的季节，温度逐渐升高，天气也一点点变热了。在天气并不是很热，不适合开空调的时候，开窗通风是最好的办法。各位车主可能有所不知，欧曼GTL配件不同的开窗组合方式，有着不同的作用，那么都有哪些不同的组合方式呢？下面小编要放大招了：
1、开单侧车窗
单侧车窗打开可以很有效的散发车内的气味。
2、斜对角开窗
低速时候开窗风噪不会很大，但是速度上来以后噪声就会变大，想通风又不想噪声大，那么只要把对角的车窗打开就好了。
3、不要车窗全开
不要以为车窗全开是最好的换气方式，其实并不是。因为这样会造成车内气流混乱，当到达一定的车速时，车窗周围的气流就可能把车内小物品吹动，严重时把一些安装不紧的配置给吹掉，那就很危险了。
4、跑高速不建议开窗
无论是从噪声还是从燃油经济性方面来考虑，开窗都不如开空调，不过你要把握好内外循环的时机，保证新鲜空气的流通，不然长久在密闭的气体环境内开车，人会变得不清醒。
5、跑高速不要开同侧窗
跑高速的时候切忌将同侧的两扇窗同时打开，这样的话气流会在同一侧直接灌入车内，这时候在关闭窗一侧乘客的迎风感会特别的强，假如有什么杂物进入车内的话，是非常危险的。
6、关单侧后车窗
只留后排其中一个车窗，把另外三个车窗关闭，这样通风效果最佳。原理是这样的：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和。
想不到欧曼GTL配件车窗开关组合竟然会有这么多的道理，小伙伴们赶快学起来吧！