挂车配件制动异常可不是小事，车主别大意

挂车制动系统构造复杂，很多刚接触的驾驶人员对于维护保养缺乏了解，无法应对出现的故障问题，这篇文章对于挂车配件制动系统有一个详细的介绍，车主们可以好好看看。我们来看看实际发生的常见故障

故障现象一：挂车驻车后无法起动，一直抱死

1、首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题。

2、使牵引车处于打气状态，拔下手控阀的气管，检查该“出气口”气压是否正常(打气状态下气压应很大)。

4、如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障。

挂车制动系统所有制动状态，在安全设计上完全保持供气管路的畅通。牵引车的脚制动、驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到功效作用。

故障现象二：气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象

1、更换车头，排除牵引车故障。

2、通过涂肥皂水方式检查漏气源，排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。

如漏气现象依然存在，则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹，出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好，可能需要更换阀体。

现在出现越来越多的客户自行改制挂车配件气路，由于改制不当，破坏了原有制动系统，加上使用不当，造成很多安全质量事故。在这里，需要提醒广大车主，车辆改制一定要在正规的改装单位或原厂完成。